LEHO skrūvju noņēmējs / starplikas skrūvju noņemšanas līdzeklis
LEHO Bolt Remover ir paredzēts tālvadības mobilajā lodīšu slīpmašīnas skrūvju noņemšanas iekārtā, ko var izmantot sānu tapas un skrūvju noņemšanai;ar augstu integrācijas pakāpi, lielu trieciena spēku, mazu atsitiena spēku, progresīvu tehnoloģiju, augstu automatizācijas pakāpi un izcilu noņemšanas efektivitāti.
LEHO Bolt Remover var izmantot, lai noņemtu kubiskā eņģes spiediena mašīnas tapu mākslīgo dimantu rūpniecībā, tapu vārpstu noņemšanai betona sūkņu kravas automašīnās un ekskavatoros, starpliku skrūvju noņemšanai lodīšu slīpmašīnu jomā.Tam ir liels trieciena spēks, nav atsitiena spēka, vienkārša darbība, droša un uzticama darbība, progresīva tehnoloģija un augsta automatizācijas pakāpe.Pēc prasmēm tikai divi cilvēki var ātri noņemt tapas ar diametru φ180 mm × 700 mm un φ190 mm × 700 mm no piemērotības atstarpes 0,08 mm ~ 0,1 mm caurumā un atbrīvoties no tradicionālā manuālā vesera un vesera režīma. zvana sitiens.Darbaspēka izmaksas tiek samazinātas no 5-6 cilvēkiem līdz 1-2 cilvēkiem.
S/Nr | Kategorija | Lieta | Specifikācija | Piezīme |
1 | Trieciena āmurs | svars (kg) | 410 | |
2 | Izmēri (ieskaitot urbšanas stieņus) (mm) | 1820 × 490 × 450 | ||
3 | Trieciena enerģija (J) | 900–1200 | ||
4 | Trieciena biežums (reizes/min) | ≤125 reizes/min (regulējams) | ||
5 | Stieņa diametrs / efektīvais garums (mm) | φ85/610 | ||
6 | hidrauliskā stacija | Maksimālais plūsmas ātrums (l/min) | 100 | |
7 | Sistēmas nominālais spiediens (Mpa) | 17 | ||
8 | Motora jauda (kW) | 18.5 | ||
9 | sākuma režīms | Rokasgrāmata | ||
10 | Piederumi
| P-porta divslāņu tērauda stiepļu augstspiediena šļūtene (G1/2) | 10 m | ar neilona tinumu apvalku |
11 | T-porta divslāņu tērauda stiepļu augstspiediena šļūtene (G1) | 10 m | ar neilona tinumu apvalku | |
12 | P, T Ātrās maiņas locītava | 4 pāri | Uzstādīts rūpnīcā | |
13 | Motora barošanas kabelis | 10m-15m | ||
14 | DarbsParametrs
| darba režīms | pacelšana | |
15 | darba virzieni | Horizontāli un vertikāli | ||
16 | Darbības režīms | elektriskā vārsta vadība | ||
17 | Hidrauliskās eļļas numurs | HM46 | bez hidrauliskās eļļas, neērta transportēšana |
1.Energosistēma tiek darbināta ar motoru bez kaitīgām gāzēm.Hidrauliskā sistēma izmanto slodzes jutīgu vadības režīmu.Sistēmas izejas plūsma tiek automātiski pielāgota, mainoties slodzei, un sistēmas apkure ir maza.
2. Sveikigh intelekta pakāpe,tas integrē hidrauliskās vadības tehnoloģijaunhidrauliskās vibrācijas tehnoloģija.Tasis aninovatīvs robotu tehnoloģiju pielietojums celtniecības tehnikas jomā.
3. Power sistēmas pārvadātājs mumses aritenisedpārvadātājs,kurasvar viegli pārvietoties ar perforatoru,un režīmsdarbībaizmanto ahumanizēts roktura dizains.Perforatora trieciens un apturēšana tiek kontrolēta ar manuālu rokturi unvaļīgsning, un operācija irvienkārši.
4. lppunchķermenisir horizontāli un vertikāli pakaramie, kā arī palīgierīcefunkcijavadošā uzmava,kurasvarnoņemthorizontāla un vertikāla tapas gludi.
5. Izmantojotpieskrūvēts riteņa rāmisunplacingperforators uz tā, dažas tapaskuras nevar pacelt, var noņemt.
6.Visa iekārta ir arī īpaši aprīkota ar tapas grozu, lai novērstu tapas izsprāgšanuārākadtobeidzot tiek noņemts, radot bojājumus personālam, augšējās preses tapa un caurule,lai tāir droša un uzticama.
7.TVisai mašīnai ir ekonomiska un praktiska aprīkojuma priekšrocības, izsmalcināts dizains, uzticama kvalitāte, vienkārša apkope, ērta darbības vide un zema darbaspēka intensitāte.
8. Saskaņā ar īpašajiem darba apstākļiem,PiespraustNoņemšanas robotsvar arī izstrādāt un izveidot tālvadības pulti-kontroleLED mobilaisbumbadzirnaviņasskrūvenoņemšanaaprīkojums,ko var izmantot, lai noņemtu sānu tapas un skrūves;Ar augstu integrācijas pakāpi, lielu trieciena spēku, mazu atsitiena spēku, progresīvu tehnoloģiju, augstu automatizācijas pakāpi un izcilu noņemšanas efektivitāti.
Ports:Šanhaja, Qingdao, Yantai utt.
Iepakojuma veids:Standarta eksportēšanas iepakojumi: koka korpuss bez fumigācijas;
Leho ekskavatoru papildierīcēm tiek garantēta viena gada vai 1000 stundu garantija pret bojājumiem, kas radušies bojātas konstrukcijas, materiālu vai ražošanas dēļ.